2014/03/14

 

夕方、友人から「今日は『あけぼの』ラストランの日」とのメールを受信する。

そうか、またしてもあの鉄道会社は、我々鉄道ファンから旅の楽しみを奪ってしまうわけか。収益率だけ考えれば、新幹線に分があるのは理解できるが、

スピードだけが旅ではないだろうに。同じ秋田に行くのでも、新幹線でいきますか？たまには夜行はどうですか？と旅の手段についての選択の余地を残し

それぞれに便利さと楽しみを提案する方が、「旅行会社」としては意義あることなのではないのだろうか。

まあ、これも、結局はテツのわがままに過ぎない。

経済的に非効率なブルートレインを廃止し、燃費効率ではきわめて劣悪なはずの蒸気機関車を復活させるとは、ずいぶん皮肉なことだと思ってしまう。

もっとも、SL銀河は被災地復興としての意味もあるし、「銀河鉄道の夜」を彷彿とさせるものでもあるから、それはそれとしてとても意義のあることだと思うのだが・・・。

結局「あけぼの」には一度も乗ることはなかった。まあ、臨時列車として存続するようなので、今の状況が落ち着いたら、ぜひ乗車してみたいものだ。

 

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ボクが学んだ小学校や中学校は実験校的な学校だったこともあるのだろう、先生が授業で教科書を使うなんてことは、あんまりなかったような印象なのだが・・・。

「この先生は授業が上手だなぁ」という先生に限って、教科書は確認程度に使うだけで、ほとんど先生自らの教材や工夫で、分かりやすい授業を追求されていた。

もちろん、教科書をベタベタに使う先生もいたけれど、そんな先生の授業はとにかくつまらなくてしょうがなかった。

だから、国が自治体に直接要求を出しているニュースに接しても、今ひとつピンと来ないのだが、よくよく考えてみれば、教科書ひとつに中央政府が目くじらを

立てている状況は、明らかに異常である。こうなったら、いずれかの教科書を「副教材」として採用し、生徒には「同じ検定教科書でもこんなに記述が違うんだよ。

さて、どっちが正しいか考えてみよう」、と議論を吹っ掛けるしかないな。

まさに教育は政治なのだな。

 

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そう言えば、昼過ぎに聞いていた国会中継で、首相が自身の神社の参拝に関してその正当性を主張するなかで、「敗戦」という言葉だけを用い、「終戦」という言葉は

一切使わなかった。彼にとっての「終戦」とは「敗北」であり、その言葉を使う背後には「勝利できなかった悔しさ」だけが透けて見える。彼の霊前における不戦の誓い

は、もしかしたら「二度と敗戦はしません」の誓いではないのだろうか？やはり安倍ちゃんはリーダーとして危なすぎる。あんなのに引き摺られていて、

いいのだろうか。誰もおかしいと思わないのだろうか。誰も声を上げないのだろうか。